중장비 용어사전

견적서와 현장에서 쓰이는 용어 36개를 정리했습니다.덤프트럭 작업에서 특히 자주 나오는 용어는 아래 맨 앞에 두었습니다.

덤프트럭 작업에서 자주 나오는 용어

루베 — 루베는 세제곱미터(㎥)를 뜻하는 현장 용어로, 토사나 골재의 부피를 세는 단위이며 1루베는 가로·세로·높이 1미터 부피입니다.
사토 — 사토는 터파기에서 나와 현장 밖으로 버려야 하는 흙으로, 반출 거리와 처리장 비용이 운반비에 직접 반영됩니다.
되메우기 — 되메우기는 구조물을 설치한 뒤 판 자리를 다시 흙으로 채우는 작업으로, 다짐이 부족하면 나중에 지반이 내려앉습니다.
상차 — 상차는 굴착기가 퍼낸 흙이나 자재를 덤프트럭 적재함에 싣는 작업으로, 보통 굴착기와 덤프가 한 조로 움직입니다.
적재중량 — 적재중량은 덤프트럭이 실을 수 있는 최대 무게로, 토사는 부피보다 무게가 먼저 차기 때문에 루베 환산 시 비중을 함께 봐야 합니다.

고소작업

고소작업대: 고소작업대는 사람이 직접 타고 올라가 높은 곳에서 작업할 수 있게 만든 장비로, 트럭에 붐과 바스켓을 얹은 차량형과 자체 주행하는 시저형으로 나뉩니다.
바스켓: 바스켓은 고소작업대 끝에 달린 작업자 탑승함으로, 적재 하중은 보통 300~400kg이며 사람 무게와 자재 무게를 합쳐 계산합니다.
아웃트리거: 아웃트리거는 장비가 작업 중 넘어지지 않도록 차체 양옆으로 뻗어 지면을 딛는 받침대로, 펼칠 공간과 지반 강도가 확보돼야 작업을 시작할 수 있습니다.
굴절붐: 굴절붐은 중간이 꺾이는 붐으로, 수직으로 올린 뒤 옆으로 뻗을 수 있어 장애물을 넘어 작업 지점에 접근할 때 씁니다.
직진붐: 직진붐은 곧게 뻗는 붐으로, 같은 톤수에서 굴절붐보다 높이 올라가지만 차량 바로 위쪽으로만 접근할 수 있습니다.
작업반경: 작업반경은 장비 중심에서 작업 지점까지의 수평 거리로, 반경이 커질수록 들 수 있는 무게와 올라갈 수 있는 높이가 함께 줄어듭니다.
작업높이: 작업높이는 바스켓 바닥이 아니라 작업자가 실제로 손이 닿는 높이를 말하며, 건물 층수에 난간과 작업 여유를 더해 산정합니다.

크레인

카고크레인: 카고크레인은 화물칸이 달린 트럭에 크레인을 얹은 장비로, 자재를 싣고 와서 그대로 내려 올릴 수 있어 건설 현장에서 가장 널리 쓰입니다.
하이드로크레인: 하이드로크레인은 화물칸 없이 인양만 하는 이동식 크레인으로, 같은 톤수의 카고크레인보다 인양 능력이 크고 작업 반경이 넓습니다.
인양중량: 인양중량은 크레인이 들 수 있는 최대 무게로, 붐을 길게 뻗을수록 급격히 줄어들기 때문에 반경과 함께 봐야 합니다.
정격하중: 정격하중은 특정 작업 반경과 붐 길이에서 안전하게 들 수 있는 무게로, 장비에 붙은 하중표에 반경별로 명시돼 있습니다.
후크: 후크는 크레인 와이어 끝에 달린 갈고리로, 짐을 거는 지점이며 후크 자체 무게도 인양중량에 포함해 계산합니다.
줄걸이: 줄걸이는 인양물을 와이어나 슬링으로 묶는 작업으로, 무게 중심을 잘못 잡으면 들어 올리는 순간 기울어 사고로 이어집니다.

굴착·운반

버킷: 버킷은 굴착기 끝에 달린 삽 모양 부착물로, 규격은 02·03·06처럼 표기하며 숫자가 클수록 한 번에 퍼내는 양이 많습니다.
루베: 루베는 세제곱미터(㎥)를 뜻하는 현장 용어로, 토사나 골재의 부피를 세는 단위이며 1루베는 가로·세로·높이 1미터 부피입니다.
궤도식(LC): 궤도식은 무한궤도로 움직이는 굴착기로, 접지 면적이 넓어 무른 지반에 강하지만 도로 주행은 할 수 없어 트레일러로 옮겨야 합니다.
휠식(W): 휠식은 바퀴로 움직이는 굴착기로, 자체 도로 주행이 가능해 현장 간 이동이 잦거나 포장도로 작업에 적합합니다.
브레이커: 브레이커는 굴착기에 다는 유압 파쇄 부착물로, 콘크리트나 암반을 깨는 데 쓰이며 현장에서는 빠루나 함마라고 부릅니다.
사토: 사토는 터파기에서 나와 현장 밖으로 버려야 하는 흙으로, 반출 거리와 처리장 비용이 운반비에 직접 반영됩니다.
되메우기: 되메우기는 구조물을 설치한 뒤 판 자리를 다시 흙으로 채우는 작업으로, 다짐이 부족하면 나중에 지반이 내려앉습니다.
상차: 상차는 굴착기가 퍼낸 흙이나 자재를 덤프트럭 적재함에 싣는 작업으로, 보통 굴착기와 덤프가 한 조로 움직입니다.
적재중량: 적재중량은 덤프트럭이 실을 수 있는 최대 무게로, 토사는 부피보다 무게가 먼저 차기 때문에 루베 환산 시 비중을 함께 봐야 합니다.

이사·양중

사다리차: 사다리차는 접이식 사다리를 따라 화물판이 오르내리며 짐을 올리고 내리는 장비로, 이사와 자재 반입에 주로 쓰입니다.
화물판: 화물판은 사다리차에서 짐을 얹어 나르는 받침판으로, 사람은 탈 수 없으며 한 번에 올릴 수 있는 무게와 부피가 정해져 있습니다.
양중: 양중은 자재나 장비를 높은 곳으로 들어 올리는 작업 전반을 뜻하며, 무게와 높이에 따라 사다리차·스카이차·크레인 중에서 장비를 고릅니다.

요금·계약

일대: 일대(日貸)는 하루 8시간 기준으로 장비를 빌리는 단위입니다. 덤프트럭 1톤 일대는 55만원(부가세 별도)입니다.
반나절: 반나절은 4시간 기준 임대로, 오전이나 오후 한 타임을 쓰는 방식이며 일대의 60% 내외 금액이 일반적입니다.
월대: 월대는 한 달 단위 장기 임대로, 장비를 현장에 두고 계속 쓰는 계약이며 일대를 반복하는 것보다 크게 저렴합니다.
회송비: 회송비는 장비를 현장까지 보내고 차고지로 되돌리는 데 드는 비용으로, 거리가 멀수록 커지며 견적에 별도로 잡히는 경우가 있습니다.
대기비: 대기비는 장비가 현장에 도착했으나 작업을 시작하지 못하고 기다린 시간에 대한 비용으로, 통제 지연이나 자재 미도착이 주된 원인입니다.
부가세 별도: 부가세 별도는 표시 금액에 10% 부가가치세가 포함되지 않았다는 뜻으로, 실제 결제 금액은 표시가의 1.1배가 됩니다.
기사 포함: 기사 포함은 장비와 조종 기사가 함께 배차된다는 뜻으로, 중장비는 조종 자격과 안전 책임 때문에 기사 포함이 원칙입니다.

안전·법규

KCS 안전인증: KCS 안전인증은 산업안전보건법에 따라 고소작업대 등 위험 기계에 부여되는 인증으로, 인증 없는 장비는 현장 반입 자체가 제한될 수 있습니다.
안전대: 안전대는 고소작업 시 작업자가 착용해 추락을 막는 보호구로, 바스켓 안에서도 고리를 걸고 작업하는 것이 원칙입니다.
작업계획서: 작업계획서는 작업 방법과 위험 요인, 안전 조치를 미리 적어 두는 문서로, 관공서·학교·대형 현장에서는 제출을 요구하는 경우가 많습니다.
도로점용허가: 도로점용허가는 차도나 보도에 장비를 세워 작업할 때 관할 지자체에서 받는 허가로, 통제 구간과 기간을 명시해 신청합니다.

함께 보면 좋은 문서

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